Batellerie gallo-romaine

Les récentes découvertes d'épaves de barges fluviales gallo-romaines à Lyon (place Tolozan et Parc Saint-Georges) et à Arles, auxquels s'ajoutent les épaves de Chalon-sur-Saône, ont non seulement attiré l'attention sur la batellerie fluviale et lacustre gallo-romaine mais aussi porté au premier plan des recherches le bassin rhodanien et le midi de la Gaule jusque-là peu présent ou même totalement absent du débat. Or les particularités de ces épaves renouvelent fondamentalement le sujet en montrant l'existence d'une tradition régionale « Rhône-Saone » mettant en lumière des infl uences maritimes méditerranéennes.
Dès lors, il devenait intéressant de confronter ces recherches, intéressant le bassin fl uvial Rhône-Saône et le midi de la Gaule, à celles menées sur l'Europe du Nord qui avaient monopolisé le débat sur la construction navale gallo-romaine. A partir de données provenant de l'arc rhénan (Allemagne, Pays- Bas) et du lac de Neuchâtel (Suisse), ces recherches avaient jusqu'